Eilen meinasi yksi nuorimies lopettaa eritt\u00e4in vauhdikkaan matkantekonsa nokkakolariin kanssani. Tuo \u00e4lyp\u00e4\u00e4 tuli toista sataa lasissa kurviin, oikaisten sis\u00e4kaarteeseen kokonaan vastaantulijan kaistalle. Ja t\u00e4ss\u00e4 kurvissa kaarteen taakse ei todellakaan n\u00e4e.<\/p>\n
Vain nopeat refleksit kummankin ratin takana pelastivat rajulta kolarilta.<\/p>\n
Tuon sortin vastaantulijoita on tullut aivan viimeisimpien vuosien aikana kohdattua useampiakin – ja aina ne s\u00e4ik\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t perinpohjaisesti. Mahtavatko n\u00e4m\u00e4 kamikaze-ohjukset edes huomata aiheuttamaansa vaaraa?<\/p>\n
Vaikka kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien m\u00e4\u00e4r\u00e4 onkin pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 laskenut, niin kahdenkymmenen ajovuoden perspektiivill\u00e4 tarkastellen voisin kuitenkin v\u00e4itt\u00e4\u00e4 kuljettajien riskinoton kasvaneen aivan l\u00e4hivuosina. Se, ett\u00e4 auton ratissa s\u00e4ilyy t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 paremmin hengiss\u00e4, johtuu autojen paremmasta turvatekniikasta.<\/p>\n
Nykyisess\u00e4 autossani on v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin 400 kg enemm\u00e4n tekniikkaa, kuin niiss\u00e4 ropposissa, mit\u00e4 suitsin 20 vuotta sitten. T\u00f6rm\u00e4ystyynyt, sivut\u00f6rm\u00e4yspalkit, h\u00e4t\u00e4jarrutustehostimet, turvavy\u00f6n r\u00e4j\u00e4hdekiristimet, lukkiutumattomat jarrut, ajovakauden hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4t yms. tekev\u00e4t autosta matkustajilleen paljon tuvallisemman matkustaa.<\/p>\n
Toisissa k\u00e4siss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tekniikka suorastaan yllytt\u00e4\u00e4 riskinottoon ja kun Piru oikein kunnolla p\u00e4\u00e4see irti, autosta tuleekin hyvinvarusteltu hy\u00f6kk\u00e4ysvaunu. Vaikka auto olisikin matkustajalleen suhteellisen turvallinen, niin sit\u00e4 se ei ole niille, jotka ovat tuon auton ulkopuolella…<\/p>\n
Vauhdissa on hurmaa ja vauhdikas meno sopivasti mutkaisella tiell\u00e4 kohottaa endorfiinitasoja mukavasti. Niin kauan kuin noudatetaan kaikkia liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 eik\u00e4 vaaranneta omaa eik\u00e4 muiden tienk\u00e4ytt\u00e4jien turvallisuutta, saa minun puolestani kurvit ajaa l\u00e4pi niin kovin kuin uskaltaa – kunhan pysyy omalla kaistalla.<\/p>\n
Jotkut autot on mainosten mukaan tuunattu ihanteellisiksi ”urheilulliseen ajoon”. Tuo urheilullinen ajo kilparadan ulkopuolella on kyll\u00e4 toiselta nimelt\u00e4\u00e4n hurjastelua ja se ei siit\u00e4 miksik\u00e4\u00e4n muutu vaikka sen voissa paistaisi. Miksi liikennevaloista tai l\u00e4hi\u00f6pihasta pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00e4htem\u00e4\u00e4n renkaat ulvoen ja savuten? Kyll\u00e4 auto saa olla suorituskykyinen, mutta suoriutuakseen eri tilanteista turvallisesti.<\/p>\n
Taajamassa ja l\u00e4hi\u00f6ss\u00e4 ajelussa pit\u00e4isi aina muistaa se, ett\u00e4 silloin liikutaan omissa tai toisten ihmisten kotinurkissa. Ja kukaanhan ei halua varsinaisesti kenenk\u00e4\u00e4n hurjastelevan omassa pihapiiriss\u00e4\u00e4n. Meid\u00e4nk\u00e4\u00e4n l\u00e4hi\u00f6polulla t\u00e4t\u00e4 eiv\u00e4t kaikki tunnu muistavan, vaan autoa kepitet\u00e4\u00e4n turhan rivakasti, vaikka useamman eri perheen lapsia tai lemmikkej\u00e4 saattaa arvaamatta singahtaa tielle.<\/p>\n
J\u00e4rjen k\u00e4ytt\u00e4minen liikenteess\u00e4 on pakollista, ainakin sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4misest\u00e4 rangaistaan aina kiinni saataessa.<\/p>\n
Ja saarnan lopuksi viel\u00e4 keve\u00e4nvakava huipennus:<\/p>\n
Aiemmin mainitulle, eiliselle reissulle sattui my\u00f6s toinen ep\u00e4tavallisempi ilmi\u00f6: vauhdikas traktori. En tied\u00e4 kuinka nopeasti traktorilla saa ajaa \/pystyy ajamaan per\u00e4k\u00e4rryn kanssa, mutta t\u00e4m\u00e4 trimmattu yksil\u00f6 kykeni ainakin 80 km\/h suoritukseen.<\/p>\n
–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Eilen meinasi yksi nuorimies lopettaa eritt\u00e4in vauhdikkaan matkantekonsa nokkakolariin kanssani. Tuo \u00e4lyp\u00e4\u00e4 tuli toista sataa lasissa kurviin, oikaisten sis\u00e4kaarteeseen kokonaan vastaantulijan kaistalle. Ja t\u00e4ss\u00e4 kurvissa kaarteen taakse ei todellakaan n\u00e4e. Vain nopeat refleksit kummankin ratin takana pelastivat rajulta kolarilta. Tuon … Lue loppuun